Schleppen ist beim E-Auto meistens tabu
Bei einem Verbrenner kann man die Räder rollen lassen und das Fahrzeug an der Stange ziehen. Beim Elektroauto sind die Antriebsräder fest mit dem Elektromotor verbunden. Dreht sich das Rad, dreht sich der Motor mit – und arbeitet als Generator. Er erzeugt Strom, der nirgendwo hinkann, wenn die Elektronik abgeschaltet ist. Das kann Leistungselektronik und Motor zerstören.
Deshalb steht in fast jeder Betriebsanleitung eines E-Autos: nicht abschleppen, sondern verladen. Für den Abschleppdienst heißt das: Plateau statt Abschleppstange.
Was wir wissen müssen
- Modell und Baujahr – die Vorgaben unterscheiden sich je Hersteller deutlich.
- Ob das Fahrzeug fahrbereit ist oder ein Rad blockiert.
- Ob es einen Transportmodus gibt und ob Sie ihn aktivieren können.
- Bei einem Unfall: ob die Batterie beschädigt ist oder Warnmeldungen erscheinen.
Nach einem Unfall gilt besondere Vorsicht
Eine beschädigte Hochvoltbatterie kann sich mit erheblicher Verzögerung entzünden – teils erst Stunden nach dem Unfall. Verunfallte Elektrofahrzeuge werden deshalb nicht einfach in eine Halle gestellt, sondern mit Abstand zu anderen Fahrzeugen und Gebäuden abgestellt und beobachtet.
Wenn Sie einen Unfall mit einem E-Auto hatten: Halten Sie Abstand, fassen Sie keine orangefarbenen Kabel an und sagen Sie beim Anruf ausdrücklich, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt. Das ändert die Vorbereitung des Einsatzes.
Liegengeblieben mit leerem Akku
Ein leerer Akku ist kein Defekt, sondern schlicht ein leerer Tank. Nachladen an Ort und Stelle ist selten praktikabel, deshalb bringen wir das Fahrzeug zur nächsten Ladesäule oder zu Ihnen nach Hause. Das ist meist günstiger und schneller, als auf mobile Ladelösungen zu warten.